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323批公告解析②:客車LFP占比飆至9成,寧德時代/蘇州綠控配套第一

2019-08-19 · 來源: 高工電動車網 關注度:16146 次
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摘要:122款新能源客車由35家企業申報,純電動產品為108款,占據絕對主導,比重達88.5%;插電式混合動力產品和燃料電池產品分別有2款和12款型進入,占比分別為1.6%和9.8%,其中燃料電池產品比重大幅提升。

8月15日,工信部公示了申報第323批《道路機動車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》),公示期5個工作日,截止到8月21日。申報新能源汽車產品的共有98家企業的307款新能源車型上榜,其中純電動279款,插電混動11款,燃料電池17款。

從申報車輛類型看,新能源乘用車40款,占比13.03%;新能源客車122款,占比39.74%;新能源專用車145款,占比47.23%。

本文將著重介紹新能源客車方面的公示信息。40款新能源乘用車配套詳情戳此:《323批公告解析①:敏安/雪佛蘭現身,創驅上海/英搏爾電機配套崛起》。

122款新能源客車由35家企業申報,純電動產品為108款,占據絕對主導,比重達88.5%;插電式混合動力產品和燃料電池產品分別有2款和12款型進入,占比分別為1.6%和9.8%,其中燃料電池產品比重大幅提升。

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申報數量:上海申龍15款居首

在35家申報的新能源客車生產企業中,申報車型數量達10款及以上的分別是:上海申龍客車(15款)、南京金龍客車制造(10款),及廈門金龍旅行車(10款)。

在第322批公告中數量稍有回落的上海申龍客車,在這批公示中,以15款申報車型數量再次位列榜首。

上述三家企業,不僅在純電動客車領域深耕,同樣在插電式混合動力類型或燃料電池客車類型有所涉獵。上海申龍客車的15款車中含5款燃料電池產品;南京金龍客車制造的10款車中包含1款插混電動汽車,廈門金龍旅行車含2款燃料電池產品。

申報車型數量在5款及以上(10款以下)的有5家企業,分別是:廣西申龍汽車制造(8款)、揚州亞星客車(7款)、安徽安凱汽車股份(6款)及比亞迪汽車(5款)。

以下是申報車型數量在3款及以上的新能源客車生產企業排行圖表,共18家企業。

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其他方面,揚子江汽車、南京市公共交通車輛廠、上海申沃客車、北汽(常州)汽車、江西博能上饒客車、貴州貴航云馬汽車、天津廣通汽車、蘭州廣通新能源、佛山市飛馳汽車及吉利四川商用車,共11家車企申報1款車型,且都是純電動車型。

成都廣通汽車、貴州長江汽車、杭州長江汽車、湖南中車時代電動汽車、安徽江淮汽車及江蘇友誼汽車,共6家車企申報2款車型,其中,貴州長江汽車和湖南中車時代各含一款燃料電池客車外,其余都是純電動客車。

車長:12米以上車型銳減

本批申報公示目錄中,新能源客車車長低于等于6米的只有2款車型,分別是江西江鈴集團晶馬汽車的一款客車,及南京金龍客車制造的一款客車。

6~8米(含8米)的則有18款,占比14.8%;8~10米(含10米)有49款,占比40.2%;10~12米(含12米)的有52款,占比42.6%;其中達12米的有8款。但本批申報公示目錄中沒有長于12米的客車。

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電池配套:寧德時代一家獨大,占比近7成

從新能源動力類型看,本批122款新能源客車中,插電式混合動力客車只有2款,燃料電池客車有10款,純電動產品為110款。其中插電式混合動力客車和燃料電池客車分別如下圖:

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電池方面,12款燃料電池客車中,在動力系統方面依然多采用磷酸鐵鋰,占10款之多,只有金龍聯合汽車工業(蘇州)和上海申龍客車有限公司的1款車采用的是錳酸鋰電池。

而在2款插電式混合動力客車中,揚州亞星客車采用的是磷酸鐵鋰電池,而南京金龍客車制造采用的是錳酸鋰電池。

整體上,磷酸鐵鋰依然是本批新能源客車的主流動力電池類型,達110輛之多,占比90.2%;另外,搭載錳酸鋰電池類型的車型有7款,占比5.7%;搭載鈦酸鋰電池類型的車型有5款,占比4.1%。其中,搭載錳酸鋰電池的純電動客車,電池供應商都是微宏動力。

而其中搭載鈦酸鋰電池的車企是珠海廣通汽車的2款車,成都廣通、天津廣通及蘭州廣通的1款車,電池供應商為銀隆新能源。

包括燃料電池客車和插電式混合動力客車在內的122款新能源客車中,共由19家電池企業為其提供電池配套。從動力電池配套數量來看,寧德時代(79款)、合肥國軒(9款)、比亞迪/億緯鋰能/創源天地(8款)、微宏動力/銀隆新能源(5款)配套車型數量排名前列。

以下是配套車型數量在2款及以及上的電動供應企業排表:

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電機配套:蘇州綠控/中車株洲/比亞迪前三

本批入選的新能源客車的電機由26家電機廠配備。在這其中,蘇州綠控傳動為26款車型配套電機,數量最多;其次是中車株洲電機,為9款車型配套電機。

其他方面,長沙比亞迪、廣西玉柴機器、南京金龍客車位列第三,均為8款車型配套電機。其中,長沙比亞迪和南京金龍客車全部為自供;廣西玉柴機器在為廣西申龍汽車、上海申龍汽車配套外,還為南京金龍客車制造的一款插電式混合動力城市客配套。

以下是配套車型在6款及以上的電機企業:

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